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熊貓外送員，因為不滿平台私自改契約，認為是變相減薪，北中串聯罷工，下午更有五位外送員代表，前往北市勞動局酒店違規？　柯文哲帶隊臨檢抓違法業者台北市中山區酒店林立，市長柯文哲上任五年，第一次親臨陣線，帶隊稽查，不滿有酒店業者被開罰後，改名字又繼續營業，根本換湯不換藥，點名建管處與商業處，要強力執法！長腿辣妹，穿著性感小洋裝高跟鞋，酒店經紀站成一排接受盤查，台北市中山區酒店林立，警方暗夜臨檢疲於奔命，但這些酒店，到底合不合法，柯文哲親自臨檢。台北市長柯文哲：「偵煙器，偵測器有沒有，還有那個消防通道，我看有時候這種小事，但就是做不好，就是那個逃生通道，連那個樓梯也是堆一堆東西。」下樓查看逃生通道，就怕意外發生，人根本跑不了，指出罰錢不是目的，而是建立自評，維持安全紀律。台北市長柯文哲：「我們是希望建構一個安全的社會，不合法的要處理，合法的我們讓它安全一點。」柯文哲上任五年，第一次參加稽查，因為有間酒店疑似長期違規。台北市長柯文哲：「你今天如果讓我去，我一定大發雷霆，建管處，商業處，你們是搞不清楚狀況是不是。」主管單位被一一點名，柯文哲決定強力執法。台北市長柯文哲：「就同一家酒店在違規嘛，每次被罰，他就換一個名字等於，Reset重來一遍，然後再被你罰，他又再換一個名字，我說哪有這一回事。」只是，市長忙著第一線稽查，平面媒體也接獲爆料，說柯文哲的市府顧問，涉嫌鑽漏洞發綠能財，透過自行成立的綠能產業聯盟和人頭團體申請補助，總金額高達750萬，反觀之前，他對總統蔡英文說。台北市長柯文哲「2019年月5日」：「2016年1月16日我是支持小英的，我怎麼不是，可是你怎麼搞，把國家搞成這個樣子，你沒有貪污，可是你旁邊的每個都貪污，不是嗎？」自己說的話，沒想到如今，疑似也發生在市府團隊，柯文哲回應，這一切公事公辦，要調查清楚。，和資方首度召開協調會，除了減少薪資，還針對代墊費以及承攬制制度，希望勞方能搭電車也能健身桃園市八德區小額借款利息低　JR東日本推「電車練」APP日本電車龍頭，JR東日本公司，在12月初推出「電車練」的手機APP，這款APP裡頭，提供了多達80種運動內容，可以根據您移動的路程以及是坐著還是站著，來給予最佳的運動建議。在日本東京想移動，JR電車是最方便的選擇，只是在人擠人的空間裡，大家想過可以做運動嗎？系統語音：「歡迎來到『電車練』。」電車練！這是把「電車」和「重訓」結合而成的和製英文。推出這款APP的，竟然還是JR東日本自己。JR東日本人員：「我們認為有些乘客搭車時，可能無法有效利用時間，透過我們提供這樣的服務，讓大家都能好好地利用時間。」希望大家好好利用時間，這款APP裡面，可是根據您準備移動的路線和時間，以及是坐著、站著、還是拉著吊環，來推薦適合的運動。日本記者：「這是使用吊環的運動Strap up，可以訓練頸部周邊的肌肉，對肩膀僵硬的人似乎很有效果。」而且APP的語音系統，還臺南市安平區周轉會適時提醒下個動作。系統語音：「慢慢抬起雙肩，1、2、3、4。」研發人員：「就算在電車裡面，也能毫不勉強的做運動，隨著那天的體能狀況和心情，我們準備了各式各樣的訓練項目。」JR東日本公司說希望讓電車從移動的空間，轉變為讓乘客成長的空間，只是在人擠人的電車裡運動，先鍛鍊到或許不是身體，而是鋼鐵般的意志力。盡快解決，而據傳資方只派一位法務代表前往參加。

高喊口號，現場近百名外送員，機車一字排開，下午集結在板橋就是因為不滿平台，過年前調整契約認為變相減薪，全台串連，上午3、40名外送員在台中市府前陳抗，北市美麗華外也同樣有外送員聚集，罷工遍地開花。

土板區罷工副代表簡先生：「互相換區跑(來現場)，那這部分的話，大概會有120到150人，很多人也是選擇，跟我們一樣的罷工方式，就是他把班排滿，但是他不上線。」

但光是罷工還不夠五位外送員代表，下午三點來到北市勞動局開協調會，勞資雙方首次坐下來談。

北市美食外送司機工會籌備發起人陳泓瑞：「第一個我們絕對不預儲，希望熊貓這邊可以，在過年前把它解決，不然之後我們過年，雲林縣虎尾鎮二胎房貸大家一起存，那個錢是很可觀的。」

提出五大訴求包含拒絕預先儲值，也就是爭議不斷的代墊費，更要求承攬制度盡快建立，未來還要籌備自組，美食外送司機工會，每個月和公司開會溝通，不過據傳資方只有一位，法務代表參加。

北市美食外送司機工會籌備發起人陳泓瑞：「我們的共識一定要達成啦，沒有的話，我們也不排除，下一次會有抗爭行動。」

北市勞動局勞資爭議股長賴君曆：「去更改他的，比如說有些公司上的條件，去減少(薪資)，當然在(會議上可以)提出訴求。」

儘管勞動局強調協調會是去年，外送員針對代繳餐費提出申請，和最新發起的拒送活動無關，但勞動局也說外送平台業者管理自治條例，規定需要納保是要求業者履行本來就該負的責任，但業者若以此為由先行調降送單費率，把保險成本轉嫁外送員，有違誠信外送員忍不下去，罷工捍衛自身權益，若沒達成協商恐彰化縣大村鄉信用貸款自行車事故年逼近萬　來自這三項壞習慣隨著運動意識抬頭，共享單車興起，許多民眾習慣將自行車當成休閒、代步工具，但看似環保且安全的鐵馬，臺中市大里區小額借貸快速撥款其實事故量也逐年成長，短短8高雄市那瑪夏區小額借款快速撥款年間增加了4245件，共造成866人喪生，追根究柢，部分騎士未依規定讓車、轉彎不當、無視交通號誌就是肇事主因。自行車騎士協會理事舒昌威：「勾的這個耳帶這地方，下去之後，前方的長度控制花蓮縣富里鄉青年創業貸款者高低。」戴上安全帽，整裝出發，擁有近30年自行車與賽事資歷的舒大哥，雖然近年來實際上路的機會變少了，但趁著工作閒暇，還是騎上兩輪鐵馬、伸展筋骨。而在騎乘途中，舒大哥也不忘趁機跟我們來場安全宣導。自行車騎士協會理事舒昌威：「你兩手一起煞的好處是什麼，就是你才不會容易打滑或失控，而且兩手一起煞你有力道，其實這個越抓越緊的過程中就有ABS的作用。」因為道路上，可能面對大車小車夾擊以及複雜的道路狀況，以他的經驗來說，要減少事故發生，正確的騎乘觀念可不能馬虎。自行車騎士協會理事舒昌威：「騎自行車第一個觀念是，你的前後注意力，前面是30%後面是70%，你現在到一個路口，要直行或轉彎，你聽到後面有轟轟的聲音時，請你減速，然後你就要左右看兩旁甚至看後方，自行車對後方的注意力很重要，因為大部分威脅都來自後方。」近年自行車運動風行，租還容易的共享單車更推升這股風潮，交通部調查台灣12歲以上，每周騎乘自行車人口共計511萬人，家戶自行車更多達1075萬輛。但單車族變多，事故也隨之爆增。交通部道安委員會統計，2011年造成死傷屏東縣潮州鎮小額借款利息低的自行車事故有5219件，但2018年就提高到9464件，8年成長高達81%，共計有866人因此喪生。北市交通大隊事故處理組組長林洸賢：「自行車事故裡面最主要的年齡層是65歲以上的高齡長者，那因為高齡長者本身的體力、身體狀況也比較禁不起事故的撞擊，所以萬一發生交通事故可能很容易導致嚴重的死傷結果。」記者李頂立：「自行車也是屬於車輛的一種，因此在上路時也必須要遵守規則，包含斑馬線、騎樓甚至是人行道的紅磚上，原則上都屬於行人，自行車就只能用牽的來做移動，除非我們現在是來到自行車的專用道，才可以安心的往前騎乘。」部分騎士不把自行車當車，逆向、闖紅燈和行人搶道樣樣來，往往成為第一責任肇事車，以事故原因來看前三名分別就是，未依規定讓車、轉彎不當基隆市安樂區信用貸款，以及違反標誌及號誌。北市交通大隊事故處理組組長林洸賢：「闖紅燈、逆向行駛等都是我們取締腳踏車違規較多的項臺南市鹽水區哪裡可以借錢目，那我們取締的方式在路上就新北市蘆洲區身份證借錢是個不定時不定點的，如果在巡邏的過程發現腳踏車闖紅燈出來，我們就會上前對它攔查。警方加強執法，騎自行車時使用手機，騎電動自行車未戴安全帽，甚至酒駕自行車拒測都會受罰。除了執法外，人車分道或是人車共道等市區自行車硬體，也應該建置完善。北市交通局交安科科長彭志文：「整個(北市)自行車人車分道建置到86公里多，主要的幹道也好次要幹道也好，人行道的空間可以足夠設置人車共道或是人車分道的狀況下，我們會去做一個騎乘空間的規劃。」尤其調查哪些是，單車通勤及休閒熱點，針對性的補足改善，就是當務之急，但更重要的還是在騎士本身不和行人搶道，遵守號誌規則，保障自己同時保障其他用路人安全。怕還會再發動，另一波行動。